신축 하자보수 — 연차를 쓰는 쪽은 늘 입주자였다

갓 입주한 집의 하자를 고치는 데 내 연차가 들어갔다. 수리 일정은 상의가 아니라 통보로 왔고, 그날 인력이 오지 않아도 하루는 그대로 날아갔다. 이 글에 단지명과 시공사는 없다. 원문에 없어서다. 대신 절차가 어디서 막히는지는 그대로 남는다.

어디서 막혔나

건설사는 문제가 있으면 연락하라고 안내한다. 막상 연락하면 전문가 일정을 이유로 시간을 끈다. 몇 번 더 전화하면 조금만 더 기다려 달라는 답이 돌아온다. 담당 부서끼리 말이 통하지 않아 생기는 지연도 잦았다.

방문이 잡혀도 끝이 아니다. 와서 보기만 하고 지금은 못 고치는 건이라며 돌아가는 경우가 있다. 그러면 같은 절차를 처음부터 다시 밟는다. 수리는 평일에만 가능하다고 하니, 그 절차가 반복될수록 연차가 사라진다.

100만 원짜리 제품을 사도 A/S를 신청하면 내가 일정을 고른다. 수억을 낸 집은 반대다.

일정을 못 고른다는 것 하나가 전체 비용을 바꾼다. 하루 연차는 눈에 보이는 지출이 아니라서 아무도 계산해 주지 않는다.

문단 하나뿐이므로 그대로 처리한다.

작은 균열이나 누수는 시간이 지나면서 심해진다. 그때는 보수 범위도 비용도 함께 불어난다. 입주 초기의 지연이 단순한 불편이 아니라 금액 문제가 되는 지점이다. 다만 비용이 얼마나 불어나는지, 지연이 며칠까지 이어졌는지는 원문에 나와 있지 않다.

원문이 제시한 세 가지는 전부 사후가 아니라 사전에 하는 일이다.

세 번째까지 가는 일은 번거롭다. 업무 중에 민원을 넣고 기관에 연락해야 한다. 그런데 막연히 기다리는 쪽은 순번이 계속 뒤로 밀린다.

입주가 이미 잡힌 사람은 연차를 예산에 넣어라. 하자 하나당 방문 두 번, 즉 이틀로 잡는 편이 현실에 가깝다. 사전점검 때부터 사진과 날짜를 남기고, 통화 대신 문자와 앱으로 접수해 기록을 만들어라. 기록이 있는 사람과 없는 사람의 처리 속도는 다르다.

아직 계약 전이라면 하자 해결 기한과 수리 범위가 계약서에 들어가는지부터 확인해라. 여기서 한 줄 넣는 비용이 나중에 연차 하루보다 싸다.

반대로 이 글을 근거로 특정 브랜드를 피하라는 판단은 하지 마라. 원문에 시공사도 단지명도 없다. 여기서 낼 수 있는 결론은 브랜드가 아니라 절차에 관한 것뿐이다.